Nu er opførelsen af Midtbyens Gymnasium i Viborg gået i gang – et projekt, der skal stå færdigt ved udgangen af 2018.
– Nu går byggeriet i gang, og det har vi set meget frem til. Det er sjældent, at man kan få lov til at bygge et gymnasium helt fra bunden. Det er faktisk 40 år siden, at det sidst skete i Viborg Kommune. Det giver en unik mulighed for at tænke visionært både med hensyn til en spændende arkitektur og fremadsynede studiemiljøer, og vi glæder os til at se gymnasiet fyldt af glade studerende, siger Kirsten Holmgaard, direktør for Mercantec.
Midtbyens Gymnasium vil samle Viborg Tekniske Gymnasium, Viborg Handelsgymnasium og de højteknologiske uddannelser fra Teknologisk VidenCenter i Bjerringbro på ét sted. Gymnasiet skal huse cirka 1.100 elever og 130 ansatte.
Stor vækst
Startskuddet lød også for byggeriet af den nye Banebro, der forventes at være klar til brug i slutningen af 2018. Banebroen er en stiforbindelse, som bygges sammen med Midtbyens Gymnasium og forbinder Viborg Baneby med midtbyen. Broen er finansieret af Viborg Kommune og Realdania.
– Viborg Kommune oplever stor vækst, og der er godt gang i byggeriet. Nu sætter vi ekstra skub i udviklingen ved at skyde byggeriet af Midtbyens Gymnasium og Banebroen i gang, siger borgmester Torsten Nielsen og fortsætter:
– Banebroen bliver en flot og markant bro, der skaber et levende byrum for kommunens borgere, de studerende og alle dem, der benytter den offentlige transport.
To broer
Stiforbindelsen består af to stålbroer. Den ene bro er 172 meter lang og spænder fra Middagshøjvej over jernbanen og Banevejen, mens den anden bro er 58 meter og går mellem gymnasiet over Banegårds Alle til Hovedbiblioteket. Midt mellem de to broer ligger gymnasiet med Hærvejspladsen, hvor der skabes et nyt byrum til studerende og kommunens borgere.
Byggeriet af Banebroen sætter for alvor gang i udviklingen af Viborg Baneby.
– Realdania støtter projektet med Banebroen, da broen er et nøgleelement i at kickstarte udviklingen af Banebyen og styrker midtbyen i Viborg. Broen skal nedbryde den barriere, som jernbanen giver mellem bydelene, og samtidig fremme en bæredygtig udvikling, hvor det er let og attraktivt at benytte cykel, tog og bus. Projektet kan derfor fungere som demonstrationsprojekt for andre byer, der har lignende udfordringer, siger Lars Autrup, projektchef i Realdania.
Udgifterne til Midtbyens Gymnasium og Banebroen løber op i 250 millioner kroner.
